ایرباس به عنوان موفق ترین کنسرسیوم اروپایی پس از آغاز بهره برداری هواپیمای ایرباس ۳۰۰ توسط ایرفرانس در سال ۱۳۵۳ شروع به برگزاری یک تور جهانی برای معرفی این هواپیما نمود که با توجه به موقعیت اقتصادی و روبه رشدی که ایران داشت تنها یک هفته بعد نخستین ایرباس ۳۰۰ جهان به رجیستر F-OCAZ به عنوان یکی از اولین مقاصد این تور جهانی در فرودگاه مهرآباد فرود آمد.
هواپیمایی ملی ایران هما در اسفند ۱۳۵۶ با توجه به گسترش خدمات رسانی به عنوان رو به رشدترین ایرلاین جهان اقدام به اجاره ی دو فروند ایرباس ۳۰۰ نو به رجیسترهای FODHY با نام کرمانشاهان و F-ODHZ از این کمپانی نمود تا یکسال جهت ارزیابی در مسیرهای پرطرفدار داخلی همچون مشهد تبریز یا شیراز و یا حج پرواز کند و پس از ارزیابی های لازم ثبت سفارش صورت گیرد نهایتا با سود دهی بالای این تایپ قرارداد خرید ۶ فروند ایرباس ۳۰۰ منعقد گردید که طی سالهای ۱۳۵۸ تا ۱۳۶۱ تحویل ایران شد تا “هما” نخستین مشتری ایرباس در خاورمیانه گردد.
از آن شش فروند یک فروند با شماره پرواز ۶۵۵ برفراز خلیج فارس ساقط شد باقی ناوگان نیز به مرور زمان بازنشست شدند که آخرین فروند با ۴۰ سال سن تقویمی و رجیستر EP-IBS در سال ۱۳۹۹ به خواب ابدی فرو رفت.
همچنین ایران ایر در زمستان ۱۳۷۳ به غرامت پرواز ۶۵۵ دو فروند ایرباس ۶۰۰-۳۰۰ نو به رجیسترهای EP-IBA و EP-IBB دریافت کرد.
